Penurunan penghantaran kenderaan Tesla untuk suku kedua berturut-turut telah mencetuskan perdebatan hangat dalam komuniti mengenai sama ada aktiviti politik Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk menghalau pelanggan atau faktor pasaran yang lebih luas sedang bermain. Pembuat kenderaan elektrik itu melaporkan 384,122 penghantaran pada Q2 2025, turun 14% daripada tahun sebelumnya, namun saham secara mengejutkan naik 4% selepas pengumuman tersebut.
Tesla Prestasi Q2 2025 berbanding Jangkaan
- Penghantaran sebenar: 384,122 kenderaan (penurunan 14% YoY)
- Jangkaan penganalisis: ~387,000 penghantaran
- Reaksi saham: +4% selepas pengumuman
- Penghantaran Model 3/Y : 373,728 unit
- Model lain (termasuk Cybertruck ): 10,394 unit
Polarisasi Politik Mengambil Tempat Utama
Perbincangan komuniti mendedahkan perpecahan tajam mengenai pengaruh Musk terhadap prestasi Tesla . Ramai pengguna menunjuk kepada sokongan politiknya, termasuk sokongan untuk Donald Trump dan parti sayap kanan ekstrem AfD Jerman, sebagai mengasingkan pangkalan pelanggan tradisional Tesla . Sentimen ini digambarkan oleh pengguna yang menerangkan peralihan daripada mahukan Tesla kepada secara aktif mengelakkan jenama tersebut kerana pendirian awam Musk .
Walau bagaimanapun, penyokong berhujah bahawa kritikan politik ini berpunca daripada bias partisan dan bukannya kebimbangan perniagaan yang sah. Mereka menekankan transformasi Tesla daripada syarikat permulaan kepada pembuat kereta paling berharga di dunia, dengan menyatakan bahawa Model Y kekal sebagai kereta terlaris di peringkat global merentas semua kategori.
Cabaran Pemilikan EV Dunia Sebenar
Selain politik, pemilik Tesla berkongsi pengalaman terperinci mengenai batasan praktikal pemilikan kenderaan elektrik. Kebimbangan jarak masih menjadi kebimbangan utama, dengan pengguna melaporkan bahawa jarak yang diiklankan 330 batu boleh turun serendah 180 batu dalam keadaan cuaca buruk. Perancangan perjalanan jarak jauh menjadi kompleks, memerlukan pertimbangan teliti terhadap ketersediaan dan kebolehpercayaan stesen pengecasan.
Isu infrastruktur pengecasan juga dipaparkan secara menonjol dalam perbincangan. Pengguna menerangkan tiba di stesen Supercharger hanya untuk mendapati gangguan yang tidak didokumentasikan, manakala rangkaian pengecasan pihak ketiga terbukti kurang boleh dipercayai. Proses pengecasan itu sendiri mengambil masa 15-30 minit berbanding pengisian minyak 5 minit, menambah masa kepada perjalanan yang lebih panjang.
Cabaran Pemilikan EV Yang Dilaporkan
- Pengurangan jarak dalam cuaca sejuk: Sehingga 50% (330 batu → 180 batu)
- Masa pengecasan: 15-30 minit berbanding 5 minit untuk petrol
- Kehausan tayar: 30,000 batu biasa berbanding penarafan pengilang
- Masa menunggu pembaikan: Minggu hingga bulan untuk alat ganti Tesla berbanding 1-2 minggu untuk kenderaan tradisional
Persaingan Pasaran dan Kebimbangan Penilaian
Komuniti secara meluas membahaskan penilaian pasaran Tesla , dengan syarikat itu didagangkan pada nisbah harga kepada pendapatan 170 berbanding 20 untuk Uber . Pengkritik mempersoalkan sama ada Tesla boleh mewajarkan premium ini, terutamanya kerana pesaing China BYD menjual hampir dua kali ganda lebih banyak kenderaan dalam tempoh yang sama. Kejayaan BYD dalam menawarkan model yang lebih baharu dan mampu milik mewakili ancaman persaingan yang semakin meningkat yang melangkaui kontroversi politik.
Sesetengah pengguna menyatakan skeptikal mengenai cita-cita robotaxi Tesla , dengan menyatakan bahawa teknologi itu kekal pada autonomi Tahap 2 yang memerlukan pengawasan berterusan. Peralihan daripada pembuatan kenderaan kepada mengendalikan perkhidmatan perkongsian tunggangan akan mengubah model perniagaan Tesla secara asasnya, dengan keuntungan yang tidak pasti berbanding pembuatan automotif tradisional.
Perbandingan Penilaian
- Nisbah P/E Tesla : ~170
- Nisbah P/E Uber : ~20
- Permodalan pasaran Tesla : Melebihi $1 trilion USD
- Bahagian pasaran global Tesla : <2% daripada kenderaan ringan di seluruh dunia
- Jualan suku kedua 2025 BYD : Hampir dua kali ganda penghantaran Tesla
Integrasi Teknikal Berbanding Alternatif Tradisional
Pemilik Tesla memuji integrasi menegak syarikat, menyerlahkan ciri seperti sambungan aplikasi yang lancar, kemas kini melalui udara, dan navigasi bersepadu dengan maklumat stesen pengecasan. Pengalaman pengguna menonjol berbanding pembuat kereta tradisional yang bergantung pada sistem pihak ketiga yang sering rosak atau memerlukan kemas kini manual.
Namun pengkritik menunjuk kepada isu kawalan kualiti, termasuk lapan penarikan balik Cybertruck sejak pelancaran dan masa pembaikan yang lebih lama kerana ketersediaan alat ganti. Sesetengah pengguna melaporkan mengalami kerugian pada pembelian Tesla mereka kerana susut nilai yang curam, menjadikannya sukar untuk beralih kepada kenderaan lain walaupun dikehendaki.
Perdebatan itu akhirnya mencerminkan ketegangan yang lebih luas dalam peralihan industri automotif kepada kenderaan elektrik, di mana kemajuan teknologi, kedudukan politik, dan persaingan pasaran bersilang dengan cara yang kompleks. Walaupun harga saham Tesla menunjukkan keyakinan pelabur terhadap prospek jangka panjang, perbincangan komuniti mendedahkan cabaran ketara yang melangkaui nombor penghantaran suku tahunan.
Rujukan: Tesla reports 14% decline in vehicle deliveries, marking second straight year-over-year drop