Penguasaan Tesla dalam pasaran kenderaan elektrik Eropah terus terhakis ketika syarikat itu menghadapi bulan kelima berturut-turut penurunan jualan, walaupun data terkini menunjukkan kadar penurunan mungkin stabil. Perintis kenderaan elektrik yang pernah menjadi pemimpin tidak terbantah dalam jualan EV Eropah kini mendapati dirinya bergelut untuk mengekalkan relevan dalam landskap yang semakin kompetitif di mana pengilang China dan pembuat kereta tradisional pesat memperoleh kedudukan.
 |
|---|
| Elon Musk menangani cabaran yang dihadapi Tesla di Eropah di tengah-tengah permintaan yang menurun untuk kenderaan elektrik |
Penurunan Bahagian Pasaran Menunjukkan Tanda-tanda Mencapai Tahap Terendah
Pendaftaran kenderaan Tesla di Eropah jatuh 28% berbanding tahun ke tahun pada Mei 2025, menandakan prestasi bulanan terbaik syarikat sejak awal tahun. Penurunan ini menyebabkan bahagian pasaran Tesla turun kepada hanya 7.2%, mewakili penurunan ketara sebanyak 540 mata asas daripada tahun sebelumnya. Walaupun angka-angka ini kekal membimbangkan, kadar penurunan yang lebih perlahan menawarkan secebis harapan bahawa permintaan mungkin stabil selepas berbulan-bulan mengalami kerugian curam.
Syarikat itu mendaftarkan hanya 13,863 kenderaan di seluruh Eropah pada bulan Mei, walaupun pasaran EV yang lebih luas berkembang sebanyak 27% untuk mencapai 193,500 kenderaan. Kontras yang ketara ini menyerlahkan ketidakupayaan Tesla untuk memanfaatkan penggunaan kenderaan elektrik yang semakin meningkat di seluruh benua, yang kini mewakili satu daripada setiap enam pendaftaran kenderaan baharu.
Prestasi Jualan Tesla Eropah (Mei 2025)
- Pendaftaran Kenderaan: 13,863 unit (turun 28% berbanding tahun sebelumnya)
- Bahagian Pasaran: 7.2% (turun 5.4 mata peratusan daripada tahun sebelumnya)
- Prestasi Mengikut Negara:
- Germany : -36% berbanding tahun sebelumnya
- United Kingdom : -45% berbanding tahun sebelumnya
- France : -67% berbanding tahun sebelumnya
- Norway : +213% berbanding tahun sebelumnya
Variasi Geografi Mendedahkan Cabaran Asas
Prestasi Tesla berbeza secara dramatik di seluruh pasaran Eropah, dengan beberapa wilayah menunjukkan penurunan yang amat teruk. Di Jerman, pasaran Eropah terbesar Tesla, pendaftaran jatuh hampir 36% berbanding tahun ke tahun. United Kingdom menyaksikan penurunan yang lebih curam sebanyak 45%, manakala Perancis mengalami keruntuhan bencana 67% dalam jualan Tesla.
Walau bagaimanapun, Norway muncul sebagai titik terang penting bagi syarikat itu. Negara Scandinavia yang kaya dengan minyak, yang mewakili hanya 1% daripada jumlah pasaran Eropah, menyaksikan jualan Tesla melonjak 213% pada bulan Mei. Peningkatan dramatik di Norway ini sangat berbeza dengan prestasi di tempat lain dan nampaknya hampir secara bersendirian menghalang keruntuhan sepenuhnya dalam operasi Eropah Tesla.
Penyegaran Model Y Mencipta Kekeliruan Pasaran
Faktor penting yang menyumbang kepada prestasi Tesla yang tidak sekata di seluruh Eropah berpunca daripada pelancaran berperingkat Model Y yang disegarkan. Kenderaan Eropah paling popular syarikat itu telah terperangkap dalam apa yang penganalisis industri gambarkan sebagai limbo penyegaran, di mana sesetengah pasaran menerima versi yang dikemas kini manakala yang lain kekal terperangkap dengan inventori lama.
Di Norway, di mana Model Y yang disegarkan tersedia dengan mudah, jualan melonjak secara dramatik. Sementara itu, pasaran seperti Jerman, Perancis, dan United Kingdom, di mana versi yang dikemas kini tidak tersedia secara meluas, menyaksikan pengedar Tesla bergelut untuk memindahkan inventori lama menentang alternatif yang lebih baharu dan sering kali lebih murah daripada pesaing.
Trend Prestasi Tesla Eropah
- Bulan Berturut-turut Mengalami Penurunan: 5 bulan
- Prestasi Gabungan April-Mei: Turun 37%
- Prestasi EU Sahaja (tidak termasuk Norway): Turun 40% pada bulan Mei
- Prestasi Bulanan Terbaik: Mei 2025 (sejak awal tahun)
Persaingan Meningkat daripada Pengilang China
Penurunan Tesla bertepatan dengan peningkatan pesat pembuat kereta China dalam pasaran Eropah. BYD dan SAIC, pembuat jenama MG, telah beransur-ansur memperoleh bahagian pasaran melalui harga yang kompetitif dan rangkaian pengedar yang berkembang. Jenama China kini menyumbang hampir 6% daripada EV yang dijual di Eropah, meningkat daripada hanya 3.8% setahun lebih awal, menjual kira-kira 66,000 kenderaan pada bulan Mei sahaja.
Tekanan kompetitif amat jelas di Jerman, di mana jenama MG SAIC mengatasi jualan Tesla lebih daripada dua berbanding satu. Ini mewakili perubahan dramatik dalam dinamik pasaran, dengan pengilang China memanfaatkan harga yang lebih rendah dan ciri-ciri yang diperbaiki untuk merebut bahagian pasaran daripada bekas pemimpin EV.
Konteks Pasaran EV Eropah (Mei 2025)
- Jumlah Pendaftaran EV: 193,500 kenderaan (meningkat 27% berbanding tahun sebelumnya)
- Penembusan Pasaran EV: 1 daripada 6 kenderaan baharu (16.7%)
- Bahagian Pasaran Jenama China: 6% (meningkat daripada 3.8% tahun sebelumnya)
- Volum Jualan Jenama China: ~66,000 kenderaan pada bulan Mei
Implikasi Lebih Luas untuk Strategi Global Tesla
Perjuangan Eropah tiba pada persimpangan kritikal bagi Tesla ketika syarikat itu bersiap untuk mengeluarkan nombor pengeluaran dan penghantaran global suku kedua. Eropah mewakili pasaran EV kedua terbesar dunia selepas China, menjadikan prestasi wilayah itu penting untuk trajektori pertumbuhan keseluruhan Tesla.
Pergantungan syarikat pada barisan produk yang ramping dengan hanya empat model telah menyebabkannya terdedah ketika pasaran EV Eropah menjadi semakin berpecah-belah dan pelbagai. Pembuat kereta tradisional seperti Volkswagen Group menawarkan alternatif yang menarik seperti Škoda Elroq dan Enyaq, yang menyediakan ciri-ciri kompetitif pada titik harga yang menarik sambil tidak tersedia di kubu kuat Tesla di Amerika Syarikat.
Cabaran Politik dan Persepsi Meningkat
Selain tekanan kompetitif, Tesla menghadapi cabaran persepsi yang semakin meningkat di Eropah. Imej awam Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk yang semakin memecah belahkan dan kedudukan politik telah mencetuskan kebimbangan di kalangan pengguna dan pembuat dasar Eropah. Pihak berkuasa Perancis telah melancarkan siasatan terhadap dakwaan pemanduan autonomi yang berpotensi mengelirukan, manakala iklim geopolitik yang lebih luas telah mencipta halangan tambahan untuk semua pembuat kereta yang beroperasi merentasi sempadan.
Persekitaran politik yang tidak menentu diserlahkan minggu ini apabila Menteri Ekonomi Perancis Bruno Le Maire mengumumkan bahawa negara itu tidak akan lagi memberi subsidi kepada EV yang dibuat di China, menggariskan landskap kawal selia yang kompleks yang mesti dilayari oleh syarikat-syarikat.
Melihat ke Hadapan: Jun sebagai Bulan Penting
Penganalisis industri melihat Jun sebagai ujian penting untuk prospek pemulihan Eropah Tesla. Bulan itu sepatutnya menyaksikan ketersediaan yang lebih besar bagi versi asas Model Y yang disegarkan, berikutan penekanan awal Tesla untuk menjual varian margin yang lebih tinggi. Selain itu, Jun biasanya mewakili bulan jualan Eropah terkuat Tesla setiap suku tahun, menjadikan sebarang kekecewaan amat bermakna untuk prospek jangka panjang syarikat di wilayah itu.
Walaupun Tesla terus menguasai jualan EV di Amerika Syarikat dan mengekalkan pertaruhan jangka panjang yang bercita-cita tinggi terhadap pemanduan autonomi, robotaxi, dan infrastruktur tenaga, prestasinya di Eropah menunjukkan bahawa kelebihan penggerak awal sahaja tidak lagi mencukupi dalam pasaran EV yang matang. Syarikat itu mungkin perlu menilai semula strategi Eropahnya secara asasnya untuk memperoleh semula momentum di wilayah kritikal ini.