Perlumbaan untuk membawa manusia kembali ke Bulan telah menemui halangan besar yang lain. Pemangku Pengarah NASA telah mengakui secara umum bahawa SpaceX ketinggalan jadual dalam membangunkan Sistem Pendaratan Manusia (HLS) untuk misi Artemis III, sekali gus menunda sasaran pendaratan lunar ke hujung tahun 2028 atau awal 2029. Sebagai tindak balas, NASA membuka semula kontrak pendarat untuk pertandingan, satu langkah yang telah mencetuskan perbincangan hangat dalam komuniti angkasa mengenai kebolehlaksanaan jadual semasa dan cabaran lebih luas yang dihadapi oleh program Artemis.
Evolusi Garis Masa Misi Artemis Matlamat Asal: 2024 Jadual Sebelumnya: 2027 Sasaran Baharu: Akhir 2028 / Awal 2029 Ramalan Komuniti: ~2030
Desakan Jadual dan Tekanan Politik
Jadual program Artemis telah semakin tertangguh selama bertahun-tahun. Matlamat asal pendaratan di Bulan pada 2024 mula-mula ditunda ke 2027, dan kini nampaknya hanyut ke arah 2029. Kelewatan terkini ini secara rasminya dikaitkan dengan kemajuan SpaceX dengan Starship HLS, tetapi komuniti melihat gambaran yang lebih rumit. Ramai pemberi komen menunjuk kepada motivasi politik, mencadangkan sasaran baharu 2029 itu direka untuk memastikan pendaratan berlaku dalam tempoh penggal kedua yang berpotensi untuk bekas presiden. Seperti yang dinyatakan oleh seorang pemberi komen, Jadual kebanyakannya hanyalah apa yang politik pada masa ini mahu tunjukkan. Sentimen ini disokong oleh yang lain yang percaya keseluruhan program Artemis dilahirkan daripada matlamat fantasi politik dan bukannya jadual yang didorong secara teknikal, dengan seorang pengguna menambah, Anda boleh tahu ini didorong secara politik dengan pendirian mereka terhadap SLS.
Adakah SpaceX Puncak Kesesakan Sebenar?
Walaupun NASA mengetengahkan SpaceX untuk kelewatan, satu konsensus kuat dalam komen berhujah bahawa Starship jauh daripada satu-satunya masalah. Komuniti mengetengahkan isu meluas merentas ekosistem Artemis. Roket Sistem Pelancaran Angkasa (SLS), dibina oleh Boeing, sering disebut sebagai bertahun-tahun ketinggalan jadual. Orion, kapsul kru, juga disebut sebagai kesesakan semasa. Tambahan pula, pembangunan sut EVA baharu, yang seorang pengguna tunjukkan AS tidak berjaya capai dalam 25+ tahun, kekal sebagai halangan besar yang belum ditangani. Pandangan yang lazim adalah walaupun pendarat Starship siap hari ini, Artemis III masih berkemungkinan besar akan ditunda sehingga sekitar 2030 disebabkan kebergantungan lain ini.
Starship adalah sumber kelewatan - tetapi bukan punca kelewatan. Walaupun Starship HLS siap semalam, saya masih menjangkakan Artemis 3 akan tertunda sehingga ~2030.
Komponen Program Artemis Lain Yang Menghadapi Penelitian
- SLS (Space Launch System): Disebut oleh komuniti sebagai tertangguh dengan ketara dan melebihi bajet.
- Orion Crew Capsule: Disebutkan sebagai halangan semasa untuk Artemis II.
- EVA Spacesuits: Dicatatkan sebagai cabaran pembangunan yang telah lama dihadapi oleh NASA.
Kes untuk Pertandingan dan Peranan Blue Origin
Keputusan NASA untuk membuka kontrak HLS kepada pertandingan dilihat oleh ramai sebagai langkah perlu, walaupun agak lewat. Pemberi komen sebahagian besarnya bersetuju bahawa bergantung kepada pembekal tunggal untuk infrastruktur angkasa kritikal adalah berisiko. Blue Origin adalah alternatif yang paling kerap disebut, kerana ia sudah pun berada di bawah kontrak untuk menyediakan pendarat untuk misi Artemis V yang kemudian pada 2030. Walau bagaimanapun, keraguan tentang keupayaan Blue Origin untuk menghantar lebih pantas daripada SpaceX adalah meluas. Komuniti menggambarkan SpaceX sebagai organisasi yang ramping dan cekap yang menetapkan jadual hiper-agresif yang tidak terkawal tetapi akhirnya menghantar, manakala Blue Origin menetapkan jadual lebih konvensional dan masih menghantar lewat. Kerumitan teknikal seni bina pendarat yang dicadangkan Blue Origin, yang melibatkan berbilang kenderaan unik dan pengisian minyak semula dalam orbit lunar, juga diperhatikan sebagai cabaran signifikan.
Kontraktor Utama HLS (Sistem Pendaratan Manusia)
- SpaceX: Membangunkan varian Starship HLS. Memerlukan pengisian semula bahan api di orbit. Memenangi kontrak awal Artemis III untuk kira-kira USD 2.9 bilion.
- Blue Origin: Membangunkan pendarat Blue Moon. Dikontrakkan untuk Artemis V (dirancang untuk 2030). Seni bina melibatkan pelbagai kenderaan dan pengisian semula bahan api di orbit bulan.
Halangan Teknikal Berat Starship
Perbincangan mendedahkan pemahaman mendalam tentang cabaran teknikal monumental yang dihadapi SpaceX dengan Starship. Walaupun tangkapan penggalak Super Heavy yang berjaya baru-baru ini dirai sebagai pencapaian bersejarah, laluan kepada pendarat Bulan yang berfungsi masih panjang. Komuniti mengenal pasti dua pencapaian penting yang amat sukar masih dihadapan: mencapai kebolehgunaan semula pantas dan menyempurnakan pengisian minyak semula orbit. Starship HLS memerlukan berbilang penerbangan pengisian minyak semula dalam orbit Bumi sebelum ia boleh berlepas ke Bulan, satu tarian kompleks pelancaran dan pemindahan bahan dorong yang belum pernah dicuba. Kebolehgunaan semula kenderaan Starship itu sendiri, terutamanya perisai haba, juga disebut sebagai teknologi tidak terbukti yang kritikal untuk menjadikan seni bina itu mampu milik.
Program di Persimpangan
Tema keseluruhan daripada komuniti adalah program Artemis mengalami isu struktur asas. Ramai pemberi komen berhujah bahawa program itu terjejas oleh keperluannya untuk terus membiayai projek warisan seperti SLS dan Orion, yang menggunakan sebahagian besar belanjawan penerbangan angkasa manusia NASA. Ini meninggalkan elemen baharu seperti pendarat terkurang pembiayaan, memaksa syarikat seperti SpaceX untuk menampung nilai kontrak dengan pelaburan persendirian besar-besaran. Situasi ini membawa kepada persepsi bahawa NASA diurus sepenuhnya dengan teruk dan asasnya ditubuhkan secara tidak betul, dengan seorang pengguna merumuskan bahawa penyelesaiannya bukan untuk menyalahkan kontraktor individu tetapi untuk bertanya jenis program Angkasa apa yang kita mahu untuk 30 tahun akan datang.
Masa depan kepulangan Amerika ke Bulan tergantung di tali. Analisis komuniti mencadangkan tumpuan umum NASA terhadap jadual SpaceX mungkin merupakan manuver politik yang mengaburi masalah sistemik lebih dalam dalam program Artemis. Sama ada pertandingan akan merangsang kemajuan lebih pantas atau hanya menyebarkan sumber terhad lebih nipis masih belum dapat dipastikan. Apa yang jelas adalah mencapai pendaratan lunar menjelang hujung dekad ini akan memerlukan mengatasi bukan sahaja cabaran teknikal yang besar, tetapi juga cabaran politik dan belanjawan yang signifikan.
Rujukan: SpaceX is behind schedule, so NASA will open Artemis III contract to competition