Teknologi Full Self-Driving yang bercita-cita tinggi milik Tesla, yang telah lama diperjuangkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk sebagai kemajuan revolusioner dalam inovasi automotif, kini menghadapi tentangan yang ketara daripada pengguna Amerika. Satu tinjauan komprehensif mendedahkan bahawa daripada menarik bakal pembeli, sistem pemanduan autonomi yang kontroversi ini sebenarnya menghalang pelanggan dan menimbulkan persoalan serius mengenai status undang-undangnya.
 |
|---|
| Paparan menonjol jenama Tesla, menyerlahkan peranannya dalam perbincangan berterusan mengenai teknologi Full Self-Driving |
Sentimen Pengguna Berpaling Tadah Terhadap Teknologi FSD
Laporan Electric Vehicle Intelligence Slingshot Strategies untuk bulan Ogos, yang meninjau lebih 8,000 rakyat Amerika, melukiskan gambaran yang membimbangkan untuk teknologi utama Tesla. Hanya 14% pengguna menunjukkan bahawa FSD membuatkan mereka lebih cenderung untuk membeli kenderaan Tesla. Sebaliknya, 35% menyatakan teknologi tersebut sebenarnya membuatkan mereka kurang berkemungkinan untuk membeli, manakala 51% melaporkan ia tidak membuat sebarang perbezaan dalam keputusan pembelian mereka. Nisbah negatif 2-kepada-1 ini mewakili cabaran pemasaran yang ketara bagi pengeluar kenderaan elektrik tersebut.
Pecahan Keputusan Tinjauan
| Metrik | Peratusan |
|---|---|
| Pengguna yang mengatakan FSD membuatkan mereka lebih cenderung untuk membeli Tesla | 14% |
| Pengguna yang mengatakan FSD membuatkan mereka kurang cenderung untuk membeli Tesla | 35% |
| Pengguna yang percaya FSD patut diharamkan | 48% |
| Pengguna yang percaya FSD patut dihalalkan | 35% |
| Pengguna yang menyokong pendekatan kamera sahaja | 3% |
| Pengguna yang mahukan kedua-dua LiDAR dan kamera | 70% |
| Pengguna yang mendapati nama "Autopilot" mengelirukan | 49% |
| Pengguna yang menganggap kereta Tesla "sangat selamat" | 13% |
Kebimbangan Undang-undang Mencapai Tahap Kritikal
Mungkin yang paling membimbangkan bagi Tesla ialah penemuan bahawa 48% peserta tinjauan percaya teknologi FSD sepatutnya diharamkan sepenuhnya. Hanya 35% menyokong kesahihannya, dengan selebihnya menyatakan ketidakpastian. Sentimen ini selaras dengan seruan yang semakin meningkat untuk akauntabiliti korporat dalam kemalangan kenderaan autonomi, kerana dua pertiga pengguna percaya Tesla sepatutnya memberi pampasan kepada mangsa nahas yang melibatkan sistem bantuan pemandu mereka.
Kepercayaan Jenama Merosot ke Paras Terendah dalam Sejarah
Persepsi jenama Tesla secara keseluruhan telah merosot secara dramatik, dengan syarikat tersebut mencatatkan penarafan positif jenama negatif 15 di kalangan pengguna—lebih daripada berganda dari bulan April. Skor kepercayaan telah jatuh kepada negatif 12, meningkat empat kali ganda dari tempoh pengukuran sebelumnya. Tesla kini berdiri sebagai satu-satunya jenama kenderaan elektrik yang dilihat secara negatif oleh pengguna secara keseluruhan, manakala pengeluar kereta tradisional seperti Toyota dan Honda mengekalkan penarafan positif.
Metrik Prestasi Jenama Tesla
- Skor Positif Jenama: -15 (lebih daripada berganda dari April)
- Skor Kepercayaan: -12 (meningkat empat kali ganda dari April)
- Saiz Sampel Tinjauan: Lebih 8,000 pengguna Amerika
- Ganti Rugi Undang-undang Dituntut: USD 345 juta (kes Autopilot 2019)
- Penyelesaian Undang-undang Terkini: Lebih USD 300 juta (nahas maut Florida)
 |
|---|
| Bahagian dalam moden kenderaan Tesla , mencerminkan persepsi pengguna di tengah-tengah kemerosotan kepercayaan jenama dan kebimbangan terhadap teknologi |
Persepsi Keselamatan dan Kebimbangan Teknikal
Tinjauan tersebut mendedahkan keraguan mendalam mengenai pendekatan teknikal Tesla terhadap pemanduan autonomi. Walaupun Tesla beralih kepada sistem kamera sahaja selepas menghapuskan radar dan sensor ultrasonik pada tahun 2021, hanya 3% responden menyokong metodologi ini. Sebanyak 70% yang luar biasa percaya kenderaan autonomi sepatutnya menggabungkan kedua-dua LiDAR dan kamera, dengan 71% mahukan mandat kerajaan yang memerlukan kedua-dua teknologi.
Pertempuran Undang-undang Meningkatkan Penelitian
Cabaran undang-undang Tesla terus meningkat kerana syarikat tersebut menghadapi perbicaraan kecederaan peribadi berhubung nahas maut Autopilot pada tahun 2019. Peguam plaintif berhujah bahawa Musk dan Tesla membuat kenyataan yang mengelirukan mengenai keupayaan keselamatan Autopilot, yang berpotensi meningkatkan terlalu bergantung pemandu pada sistem tersebut. Kes tersebut menuntut kira-kira 345 juta dolar Amerika sebagai ganti rugi. Selain itu, Tesla baru-baru ini diarahkan membayar lebih 300 juta dolar Amerika untuk satu lagi nahas maut Autopilot di Florida, dengan juri persekutuan mendapati syarikat tersebut sebahagiannya bertanggungjawab atas amalan pemasaran yang menipu.
Kontroversi Pemasaran dan Penamaan
Kekeliruan pengguna meluas kepada terminologi Tesla, dengan 49% peserta tinjauan mendapati nama Autopilot mengelirukan memandangkan keupayaan sebenar sistem tersebut. Ciri Autopilot standard, yang disertakan dengan setiap Tesla, hanya menyediakan kawalan pelayaran adaptif dan fungsi autosteer sambil memerlukan pemandu mengekalkan pengawasan tangan-di-stereng. Hampir 80% pengguna menyokong peraturan yang memerlukan Tesla menunjukkan dengan tepat batasan-batasan ini dalam bahan pengiklanan.
Implikasi Lebih Luas untuk Masa Depan Tesla
Keputusan tinjauan ini memburukkan lagi cabaran sedia ada Tesla, termasuk angka jualan yang menurun, terutamanya di pasaran Eropah, dan penyingkiran yang dijangka bagi kredit cukai persekutuan 7,500 dolar Amerika untuk kenderaan elektrik. Hanya 13% responden menganggap kenderaan Tesla sangat selamat, dan 47% tidak melihatnya sebagai pilihan mesra keluarga—jurang persepsi yang tidak dihadapi oleh mana-mana pengeluar kereta lain pada tahap sedemikian.