Tentera Laut A.S. telah berjaya menunjukkan dron berkuasa solar yang boleh terbang secara berterusan selama beberapa hari sambil membawa peralatan pengawasan yang berat. Pesawat Skydweller UAS telah menyelesaikan penerbangan tanpa henti selama 73 jam dari Stennis, Mississippi , menandakan langkah penting ke hadapan dalam teknologi pesawat tanpa pemandu ketahanan lama untuk operasi maritim.
Garis Masa Operasi dan Penggunaan
- 2020: NAWCAD mula melakukan eksperimen dengan Skydweller
- 2025: Demonstrasi penerbangan selama 73 jam berjaya dilaksanakan
- Musim Panas 2025: Ujian lanjut dirancang di kawasan SOUTHCOM
- Aplikasi Sasaran: Pengawasan pengedaran dadah, keselamatan sempadan, kesedaran domain maritim
Kapasiti Muatan Membezakannya daripada Dron Solar Terdahulu
Walaupun tempoh penerbangan 73 jam mungkin kelihatan sederhana berbanding pencapaian pesawat solar lain, inovasi sebenar Skydweller terletak pada kapasiti muatannya. Dron ini boleh membawa sehingga 800 paun peralatan, peningkatan besar berbanding pesawat berkuasa solar terdahulu seperti Airbus Zephyr , yang hanya seberat 160 paun secara keseluruhan dan tidak membawa sebarang muatan. Kapasiti membawa yang besar ini membolehkan Skydweller mengangkut peralatan pengawasan berat termasuk kamera, sensor, dan sistem komunikasi yang diperlukan untuk misi pengumpulan risikan.
Keperluan muatan yang meningkat juga mendorong keperluan untuk lebih banyak panel solar dan bateri untuk menggerakkan peralatan tambahan, menjelaskan mengapa tempoh penerbangan lebih pendek daripada pesawat eksperimen semata-mata yang hanya fokus pada rekod ketahanan.
Perbandingan Skydweller UAS vs Airbus Zephyr
| Pesawat | Tempoh Penerbangan | Kapasiti Muatan | Jumlah Berat | Misi Utama |
|---|---|---|---|---|
| Skydweller UAS | 73 jam | 800 paun | Tidak dinyatakan | ISR/Pengawasan |
| Airbus Zephyr | 64 hari | 0 paun | 160 paun | Ujian ketahanan |
Dibina atas Teknologi Pesawat Solar Berawak yang Terbukti
Skydweller adalah berdasarkan Solar Impulse 2 , pesawat solar berawak pertama yang berjaya terbang mengelilingi dunia. Asas ini menyediakan platform yang telah diuji yang telah disesuaikan oleh jurutera untuk operasi tanpa pemandu dan aplikasi ketenteraan. Pesawat ini mengekalkan pembinaan ringan yang tersendiri dengan fabrik nipis berkekuatan tinggi yang diregangkan di atas rangka kerangka minimum, membolehkannya memaksimumkan pengumpulan solar sambil meminimumkan berat.
Ia memang berdasarkan Solar Impulse 2 , pesawat solar berawak pertama yang mengelilingi bumi.
Aplikasi Ketenteraan Dunia Sebenar Sudah Dirancang
Tidak seperti pesawat eksperimen yang wujud terutamanya untuk mencipta rekod, Skydweller menangani keperluan operasi khusus. Tentera Laut mula menguji teknologi ini pada 2020 untuk menyokong operasi U.S. Southern Command , termasuk pengawasan pengedaran dadah dan misi keselamatan sempadan. Keupayaan untuk menyediakan pengawasan kawasan luas berterusan di atas kawasan lautan yang luas menjadikannya sangat berharga untuk kesedaran domain maritim.
Dron ini menunjukkan keupayaan operasi utama semasa penerbangan ujiannya, termasuk mengekalkan pautan komunikasi, membuat keputusan autonomi dalam masa nyata, dan menyesuaikan diri dengan keadaan cuaca yang berubah. Ciri-ciri ini penting untuk senario penggunaan sebenar di mana operator manusia tidak boleh mengawal pesawat secara langsung sepanjang masa.
Keupayaan Teknikal Utama yang Didemonstrasikan
- Operasi berkuasa solar berterusan selama 73 jam
- Imbangan tenaga positif semasa penerbangan lanjutan
- Pembuatan keputusan autonomi masa nyata
- Keupayaan penyesuaian cuaca
- Pautan komunikasi yang disahkan
- Keupayaan pengawasan kawasan luas
- Kapasiti muatan 800 paun
Implikasi Masa Depan untuk Penerbangan Autonomi
Ujian yang berjaya membuka kemungkinan untuk pelbagai aplikasi awam di luar kegunaan ketenteraan. Pesawat ini boleh berkhidmat sebagai stesen pangkalan selular terbang untuk kawasan bencana, menyediakan sambungan untuk acara luar yang besar, atau menyokong akses internet di kawasan terpencil. Gabungan ketahanan lama dan kapasiti muatan yang besar menjadikannya sesuai untuk misi yang memerlukan kegigihan dan keupayaan.
Teknologi ini mewakili kemajuan ke arah pesawat benar-benar autonomi yang boleh beroperasi secara bebas untuk tempoh yang panjang, terhad terutamanya oleh haus mekanikal berbanding kekangan bahan api. Apabila teknologi bateri dan kecekapan panel solar terus bertambah baik, versi masa depan mungkin mencapai tempoh penerbangan yang lebih lama sambil membawa muatan yang lebih berat.