Ujian roket Honda yang berjaya pada 17 Jun 2025 telah mencetuskan perbincangan mengenai keupayaan angkasa lepas Jepun yang semakin berkembang dan bagaimana ia dibandingkan dengan pemain yang telah mapan seperti SpaceX. Gergasi automotif ini mencapai pencapaian penting dengan melancarkan dan mendaratkan roket boleh guna semula yang mencapai ketinggian 271.4 meter, mendarat hanya 37 sentimeter dari sasarannya.
Spesifikasi Ujian Roket Honda:
- Dimensi roket: 6.3m panjang, 85cm diameter
- Berat: 900kg kering / 1,312kg basah
- Altitud ujian yang dicapai: 271.4m (sasaran: 300m)
- Ketepatan pendaratan: 37cm dari sasaran
- Tempoh penerbangan: 56.6 saat
- Lokasi: Taiki Town , Hokkaido , Japan
- Tarikh: 17 Jun 2025, 16:15 waktu tempatan
Persoalan Skala dan Ambisi
Komuniti teknologi secara aktif membandingkan pencapaian Honda dengan teknologi angkasa lepas sedia ada. Dengan jisim basah 1,312 kg, roket eksperimen Honda adalah jauh lebih kecil berbanding alternatif komersial seperti Electron milik Rocket Lab yang mempunyai berat 13,000 kg. Perbezaan saiz ini telah mencetuskan perbualan sama ada pendekatan Honda mewakili batu loncatan kepada ambisi yang lebih besar atau strategi pasaran yang berbeza sama sekali.
Sesetengah pemerhati membuat perbandingan dengan laluan pembangunan awal SpaceX, dengan menyatakan persamaan dengan kenderaan ujian Starhopper yang mencapai 150 meter dalam ujiannya. Perbandingan ini menunjukkan Honda mungkin mengikuti pendekatan pembangunan yang terbukti dengan memulakan secara kecil dan meningkatkan skala.
Perbandingan Saiz:
- Roket eksperimen Honda : 1,312kg jisim basah
- Rocket Lab Electron : 13,000kg jisim basah
- SpaceX Starhopper (bersejarah): mencapai ketinggian 150m dalam ujian
Kebolehcapaian Teknologi dan Kelebihan Moden
Kemudahan membangunkan roket boleh guna semula pada hari ini telah menjadi titik daya tarikan. Kuasa pengkomputeran moden dan sistem kawalan canggih kini memungkinkan penyelesaian masalah kawalan penerbangan yang kompleks dengan kependaman rendah, membolehkan pendaratan tepat yang dahulunya amat sukar dicapai. Faktor bukti konsep juga memainkan peranan - mengetahui bahawa roket boleh guna semula boleh berfungsi menjadikan cabaran kejuruteraan lebih mudah didekati.
Kebebasan Angkasa Lepas Jepun
Kemasukan Honda ke dalam pembangunan roket mencerminkan dorongan Jepun yang lebih luas untuk berdikari dalam angkasa lepas. Matlamat syarikat untuk mencapai keupayaan pelancaran suborbital menjelang 2029 menunjukkan komitmen jangka panjang yang serius melebihi ujian awal ini. Garis masa ini menunjukkan Honda melihat potensi komersial sebenar dalam pasaran pelancaran satelit yang semakin berkembang.
Kejayaan ini telah menjana optimisme mengenai keupayaan industri Jepun, dengan sesetengah pihak melihatnya sebagai langkah penting ke arah mengurangkan pergantungan kepada penyedia pelancaran asing. Pendekatan Honda memanfaatkan kepakaran kejuruteraan automotif selama beberapa dekad dalam sistem pembakaran dan kawalan, berpotensi menawarkan laluan pembangunan unik dalam industri angkasa lepas.
Walaupun roket Honda tidak akan bersaing dengan kenderaan pelancaran orbital utama dalam masa terdekat, ujian yang berjaya ini mewakili kemajuan bermakna dalam pembangunan teknologi angkasa lepas Jepun dan menambah satu lagi pemain kepada pasaran roket boleh guna semula yang semakin kompetitif.
Rujukan: Honda Conducts Successful Launch and Landing Test of Experimental Reusable Rocket