Selepas 15 tahun di pasaran, kenderaan elektrik perintis Nissan sedang mengalami transformasi menyeluruh. Pembuat kereta Jepun ini telah mendedahkan butiran komprehensif mengenai Leaf 2026, yang meninggalkan bentuk hatchback tradisionalnya demi reka bentuk SUV crossover yang anggun. Penciptaan semula yang dramatik ini berlaku ketika Nissan cuba menghidupkan semula salah satu kenderaan elektrik pasaran besar-besaran terawal di dunia dan merebut kembali relevansi dalam pasaran EV yang semakin sesak.
Rombakan Reka Bentuk Menyeluruh Menangani Kritikan Masa Lalu
Leaf 2026 mewakili penyimpangan asas daripada pendahulunya, yang sering dikritik kerana gayanya yang tidak konvensional. Nissan telah menggantikan hatchback yang tersendiri tetapi memecah belahkan dengan crossover yang diperkemas yang menyerupai versi lebih kecil SUV Ariya . Reka bentuk baharu mencapai pekali seretan 0.26, turun daripada 0.29 generasi sebelumnya, menyumbang kepada kecekapan dan jarak tempuh yang lebih baik. Ciri aerodinamik yang ketara termasuk pemegang pintu boleh tarik masuk pertama Nissan , pemegang belakang tersembunyi yang disepadukan ke dalam tiang C, dan logo gril hadapan yang bercahaya.
Penambahbaikan Reka Bentuk dan Prestasi
- Pekali Seretan: 0.26 (turun daripada 0.29)
- Ruang Kargo: Sehingga 55.5 kaki padu
- Tork: 261 lb-ft (354 Nm)
- Jenis Pacuan: Pacuan roda hadapan sahaja
- Platform: Platform modular CMF-EV (dikongsi dengan Ariya)
Peningkatan Jarak Tempuh dan Prestasi yang Ketara
Versi perdana Leaf 2026 menyampaikan sehingga 303 batu anggaran jarak tempuh, peningkatan besar daripada maksimum 212 batu model semasa. Peningkatan ini datang melalui pek bateri litium-ion penyejukan cecair 75kWh baharu yang dipasangkan dengan motor elektrik 214 kuasa kuda yang menghasilkan tork 261 lb-ft. Trim asas S, yang tiba pada musim bunga 2026, akan menampilkan bateri 52kWh yang lebih kecil dengan motor 174 kuasa kuda dan anggaran jarak tempuh 255 batu. Semua varian kekal pacuan roda hadapan sahaja, tanpa pilihan pacuan semua roda diumumkan.
Perbandingan Spesifikasi Nissan Leaf 2026
| Tahap Trim | Bateri | Kuasa Motor | Jarak Jangkauan | Roda | Ketersediaan |
|---|---|---|---|---|---|
| S (Asas) | 52kWh | 174 hp | ~255 batu | Standard | Musim Bunga 2026 |
| S Plus | 75kWh | 214 hp | Sehingga 303 batu | Aloi 18-inci | Musim Luruh 2025 |
| SV Plus | 75kWh | 214 hp | Sehingga 303 batu | Aloi 18-inci | Musim Luruh 2025 |
| Platinum Plus | 75kWh | 214 hp | Sehingga 303 batu | Aloi 19-inci | Musim Luruh 2025 |
Sistem Port Pengecasan Dual yang Revolusioner
Mungkin ciri paling inovatif Leaf 2026 ialah konfigurasi port pengecasan dual, menghapuskan keperluan untuk penyesuai dalam kebanyakan senario pengecasan. Bahagian pemandu menampilkan port J1772 yang serasi dengan pengecas Tahap 2 rumah dan awam, manakala bahagian penumpang menempatkan port NACS yang menyediakan akses terus ke rangkaian Supercharger Tesla . Keupayaan pengecasan pantas mencapai sehingga 150kW, dengan pengecasan dari 10 hingga 80 peratus mengambil masa kira-kira 35 minit dalam keadaan optimum. Kenderaan juga menyokong teknologi Plug & Charge, membolehkan pengecasan lancar tanpa pemprosesan pembayaran manual.
Spesifikasi Pengecasan
- Kelajuan Pengecasan Pantas: Sehingga 150kW
- Masa Pengecasan: 10-80% dalam 35 minit (keadaan ideal)
- Port Berkembar: J1772 (sebelah pemandu) + NACS (sebelah penumpang)
- Tesla Supercharger: Akses terus tanpa penyesuai
- Plug & Charge: Standard pada semua trim
Pengurusan Termal Canggih untuk Semua Iklim
Belajar daripada isu kebolehpercayaan bateri masa lalu, Nissan telah melengkapkan Leaf 2026 dengan sistem pengurusan termal yang komprehensif. Pek bateri penyejukan cecair termasuk penutup resin untuk melindungi daripada udara sejuk, salji, dan lumpur cair. Kenderaan menangkap haba sisa daripada motor pacuan dan pengecas onboard untuk memanaskan bateri ke suhu operasi optimum. Pam haba standard memanaskan kabin dengan cekap semasa bulan-bulan sejuk, manakala pemanas bateri pilihan boleh pra-kondisi pek untuk pengecasan pantas dalam keadaan musim sejuk.
Integrasi Teknologi dan Ciri Dalaman
Leaf 2026 menjadi kenderaan pertama Nissan dengan Google terbina dalam, menyepadukan Google Assistant , Google Maps , dan Google Play dengan lancar ke dalam sistem infotainment. Google Maps akan memaparkan maklumat jarak tempuh dan kapasiti bateri masa nyata sambil mencadangkan perhentian pengecasan untuk perjalanan yang lebih jauh. Trim asas S dan S Plus menampilkan paparan dual 12.3 inci, manakala varian SV Plus dan Platinum Plus menaik taraf kepada skrin 14.3 inci. Semua model termasuk sambungan tanpa wayar Apple CarPlay dan Android Auto , bersama-sama dengan ProPILOT Assist untuk bantuan stereng, pemusatan lorong, dan kawalan pelayaran adaptif.
Konteks Pasaran dan Prospek Masa Depan
Leaf yang direka bentuk semula tiba pada masa kritikal untuk Nissan , yang telah bergelut dengan penurunan jualan dan baru-baru ini meninggalkan perbincangan penggabungan dengan Honda . Walaupun menjual lebih 650,000 Leaf di seluruh dunia sejak 2010, termasuk 150,000 di Amerika Syarikat , model itu telah kehilangan kedudukan yang ketara kepada pesaing yang lebih baharu. Kelebihan pasaran awal Leaf asal telah dilemahkan oleh jarak tempuh terhad, gaya kontroversi, dan isu kebolehpercayaan bateri dalam iklim melampau. Model 2026 menangani kelemahan sejarah ini sambil menyesuaikan diri dengan keutamaan Amerika untuk kenderaan gaya SUV berbanding hatchback tradisional.
Leaf baharu akan bersaing dengan medan crossover elektrik kompak yang semakin sesak daripada Hyundai , Kia , Chevrolet , Volkswagen , dan pengilang lain. Nissan merancang untuk mengumumkan butiran harga sebelum akhir 2024, dengan penghantaran bermula pada musim luruh 2025. Sama ada reka bentuk semula yang komprehensif ini dapat membantu Nissan merebut kembali kedudukan kepimpinan EV awalnya masih belum dapat dilihat, tetapi Leaf 2026 mewakili percubaan paling bercita-cita tinggi syarikat setakat ini untuk memodenkan penawaran kenderaan elektriknya.