Selepas hampir sedekad janji dan tarikh akhir yang terlepas, Tesla akhirnya bersiap untuk melancarkan program perintis robotaxi pertamanya di Austin , dengan CEO Elon Musk mengumumkan tarikh mula tentatif 22 Jun 2025. Pencapaian ini mewakili detik kritikal bagi pengeluar kenderaan elektrik ini, yang telah mempertaruhkan penilaian masa depannya untuk mencapai keupayaan pemanduan sendiri sepenuhnya sementara pesaing seperti Waymo sudah mengendalikan perkhidmatan autonomi komersial di beberapa bandar.
Pelancaran Awal Menampilkan Armada Terhad dengan Pengawasan Manusia
Program perintis Austin akan bermula dengan kira-kira 10 kenderaan Tesla Model Y yang dilengkapi dengan perisian Full Self-Driving (FSD) syarikat tersebut. Walau bagaimanapun, ini bukanlah pengalaman autonomi sepenuhnya yang diantisipasi ramai. Setiap kenderaan akan dipantau oleh pengendali manusia yang bersedia untuk campur tangan dari jauh apabila perlu, menandakan ini sebagai ujian terkawal dan bukannya penggunaan tanpa pemandu sebenar. Tesla dilaporkan telah meminta pegawai bandar merahsiakan butiran perintis, dengan menyebut rahsia perdagangan, sementara perkhidmatan akan beroperasi dalam kawasan berpagar geo yang ketat semasa keadaan cuaca yang baik.
Spesifikasi Pilot Robotaxi Tesla Austin:
- Tarikh Pelancaran: 22 Jun 2025 (tentatif)
- Saiz Armada: ~10 kenderaan Tesla Model Y
- Teknologi: Perisian Full Self-Driving (FSD) dengan kamera vision-only
- Penyeliaan: Pengendali manusia jarak jauh untuk campur tangan keselamatan
- Keadaan Operasi: Kawasan geofenced, cuaca baik sahaja
- Perkakasan Kenderaan: Standard kilang Model Y dengan komputer AI generasi ke-4 (HW4)
Pendekatan Penglihatan Sahaja Membezakan Tesla daripada Pesaing
Strategi Tesla berbeza dengan ketara daripada pemain yang sudah mapan dalam ruang kenderaan autonomi. Sementara Waymo dan pesaing lain bergantung pada sensor lidar yang mahal, sistem radar, dan laluan yang dipetakan terlebih dahulu yang berkembang secara metodis dari bandar ke bandar, Tesla hanya menggunakan kamera dan kecerdasan buatan untuk mentafsir data visual. Pendekatan penglihatan sahaja ini, digabungkan dengan data yang dikumpul daripada berjuta-juta kenderaan Tesla yang sudah di jalan raya, membentuk asas strategi penskalaan syarikat tersebut. Musk menekankan bahawa kenderaan robotaxi Austin adalah kereta Tesla yang tidak diubah suai yang datang terus dari kilang, menonjolkan potensi untuk pengembangan armada yang pantas.
Rekod Keselamatan Menimbulkan Kebimbangan Kawal Selia
Laluan Tesla ke pemanduan autonomi telah rumit dengan penyiasatan keselamatan dan penarikan balik. Pihak berkuasa persekutuan telah mengaitkan sistem Autopilot dan FSD Tesla dengan berpuluh-puluh kemalangan, termasuk insiden maut, sementara Department of Transportation terus menyiasat bagaimana sistem ini mengendalikan keadaan mencabar seperti silau, kabus, dan habuk. Pada 2024, Tesla menarik balik lebih dua juta kenderaan untuk menambah amaran dan kekangan tambahan pada perisian bantuan pemandunya. Rekod keselamatan ini berbeza ketara dengan data Waymo yang tersedia untuk umum yang menunjukkan prestasi keselamatan yang konsisten merentasi berjuta-juta perjalanan tanpa pemandu setiap suku tahun.
Perbandingan Kedudukan Pasaran:
- ** Tesla **: Bantuan pemandu Tahap 2, memerlukan pengawasan manusia, berjuta-juta kenderaan pengumpul data
- ** Waymo **: Perkhidmatan komersial autonomi sepenuhnya di Phoenix , San Francisco , Los Angeles , Austin ; berkembang ke Atlanta , Miami , Washington D.C. , Tokyo
- **Prestasi Waymo **: Berjuta-juta perjalanan tanpa pemandu setiap suku tahun dengan data keselamatan awam
- **Penarikan Balik Tesla **: 2+ juta kenderaan ditarik balik pada 2024 untuk kekangan perisian FSD
Implikasi Penilaian Besar Mendorong Minat Pelabur
Pelancaran robotaxi membawa pertaruhan kewangan yang besar untuk Tesla . Musk sebelum ini menyatakan bahawa menyelesaikan pemanduan sendiri sepenuhnya mewakili perbezaan antara Tesla bernilai banyak wang atau pada asasnya bernilai sifar. Penganalisis Wedbush Dan Ives mengekalkan pandangan optimisnya, mengunjurkan Tesla boleh mencapai had pasaran 2 trilion dolar Amerika menjelang akhir 2026 dalam senario lembu jantan, dengan berkesan menggandakan harga saham dalam tempoh 18 bulan. Ives menganggarkan bahawa AI dan kenderaan autonomi sahaja boleh bernilai sekurang-kurangnya 1 trilion dolar Amerika untuk Tesla , dengan rancangan untuk menggunakan robotaxi di 20 hingga 25 bandar Amerika Syarikat sepanjang tahun akan datang.
Penilaian dan Unjuran Penganalisis:
- ** Wedbush ( Dan Ives )**: Sasaran had pasaran USD 2 trilion menjelang akhir 2026, sasaran harga saham USD 500
- Anggaran Nilai AI/AV: "Sekurang-kurangnya USD 1 trilion untuk Tesla sahaja"
- Pelan Pengembangan: 20-25 bandar di U.S. untuk penempatan robotaxi dalam tempoh satu tahun
- Kelebihan Armada: 7 juta kenderaan Tesla yang dilengkapi untuk autonomi berbanding beribu-ribu pesaing
Kelebihan Penskalaan Boleh Mengatasi Kemasukan Pasaran Lewat
Walaupun Waymo kini mendahului dalam perkhidmatan perkongsian tunggangan autonomi komersial, kedudukan unik Tesla menawarkan kelebihan berpotensi. Syarikat itu telah melengkapi beratus-ratus ribu kenderaan dengan komputer inferens AI generasi keempat, mewujudkan armada berpotensi besar yang boleh diaktifkan melalui kemas kini perisian sebaik sahaja FSD tanpa pengawasan menerima kelulusan kawal selia. Penganalisis Stifel Stephen Gengaro menyatakan bahawa armada pesaing yang hanya beribu-ribu kenderaan akan melayani bahagian terhad daripada jumlah pasaran yang boleh dijangkau dan memerlukan perbelanjaan modal yang ketara untuk berkembang. Pendekatan Tesla memasang perkakasan pemanduan autonomi dalam setiap kenderaan segar kilang, tanpa mengira pesanan pelanggan, meletakkan syarikat itu untuk penskalaan pantas apabila teknologi matang.
Ujian Kritikal untuk Strategi Tesla Jangka Panjang
Program perintis Austin mewakili lebih daripada pelancaran produk—ia adalah ujian pengesahan untuk keseluruhan tesis pemanduan autonomi Tesla . Kejayaan boleh memberikan bukti bahawa pendekatan dipacu AI Tesla berfungsi dalam keadaan dunia sebenar, berpotensi membenarkan kepercayaan pelabur bertahun-tahun dan garis masa yang agresif. Kegagalan atau had yang ketara boleh mendedahkan jurang antara bantuan pemandu Level 2 Tesla semasa dan keupayaan autonomi sebenar. Dengan Musk berjanji bahawa Tesla pertama akan memandu sendiri dari kilang ke pelanggan menjelang 28 Jun, bertepatan dengan hari lahirnya yang ke-54, minggu-minggu akan datang akan menentukan sama ada detik ChatGPT Tesla untuk pemanduan autonomi akhirnya tiba.