Kenderaan elektrik terbaru Xiaomi , iaitu YU7 , sedang mengalami kes klasik permintaan tinggi yang bertemu dengan kapasiti pengeluaran terhad. Walaupun menjana minat pasaran yang ketara dengan lebih 200,000 pesanan dibuat dalam masa tiga minit selepas pelancarannya, syarikat ini bergelut untuk menterjemahkan keghairahan ini kepada penghantaran sebenar, mewujudkan apa yang dipanggil oleh pemerhati industri sebagai senario neraka pengeluaran.
Nombor Penghantaran Tidak Memenuhi Jangkaan
Pada Julai 2024, Xiaomi menghantar kira-kira 30,000 kenderaan secara keseluruhan, dengan YU7 menyumbang hanya 6,042 unit dalam bulan jualan lengkap pertamanya. Angka ini mewakili kekurangan yang ketara berbanding jangkaan pasaran dan pucat jika dibandingkan dengan pesaing seperti Zeekr 007 GT dan XPeng MONA 03 , yang kedua-duanya melebihi 10,000 penghantaran dalam bulan pelancaran masing-masing. Syarikat ini juga menghantar 21,900 unit SU7 dan 2,500 kenderaan SU7 Ultra dalam tempoh yang sama.
Penghantaran Kenderaan Xiaomi Julai 2024:
- Jumlah: ~30,000 unit
- SU7: 21,900 unit
- SU7 Ultra: 2,500 unit
- YU7: 6,042 unit
Masa Menunggu yang Dipanjangkan Mewujudkan Kekecewaan Pelanggan
Jadual penghantaran semasa menggambarkan situasi yang mencabar untuk bakal pembeli. Pesanan YU7 baharu kini menghadapi tetingkap penghantaran antara 42 hingga 59 minggu, bermakna pelanggan yang membuat pesanan hari ini tidak akan menerima kenderaan mereka sehingga kira-kira Jun 2025. Keadaan tidak jauh berbeza untuk model SU7 , yang mempunyai masa penghantaran antara 34 hingga 41 minggu. Garis masa yang dipanjangkan ini menguji kesabaran pelanggan dan mewujudkan peluang untuk pesaing menawan bahagian pasaran.
Masa Menunggu Penghantaran Semasa:
- YU7 : 42-59 minggu (penghantaran menjelang Jun 2025)
- SU7 : 34-41 minggu
Kekangan Kapasiti Pengeluaran dan Pengembangan Kilang
Xiaomi pada masa ini mengendalikan dua kemudahan pengeluaran, dengan kilang pertama yang dibina pada awal 2024 memfokuskan pada pengeluaran siri SU7 , manakala kilang kedua yang disiapkan pada pertengahan Jun 2024 mengendalikan pembuatan YU7 . Kapasiti pengeluaran tahunan gabungan kedua-dua kemudahan dirancang pada 300,000 unit, walaupun kilang kedua masih dalam fasa peningkatan pengeluaran. Setelah beroperasi sepenuhnya, kemudahan YU7 dijangka mencapai kapasiti pengeluaran bulanan kira-kira 20,000 unit, menunjukkan potensi penambahbaikan bermula pada Ogos 2024.
Pelan Kapasiti Kilang Xiaomi:
- Beijing Fasa 1 & 2: 300,000 unit/tahun (gabungan)
- Kilang Wuhan: 450,000 unit/tahun (dalam pembinaan)
- Jumlah Kapasiti Dirancang: 1,000,000+ unit/tahun
 |
|---|
| Barisan pemasangan automatik di mana rangka kereta sedang dihasilkan, menonjolkan keupayaan pengeluaran dan fokus operasi Xiaomi |
Rancangan Pengembangan Bercita-cita Tinggi untuk Menangani Kesesakan
Selain daripada Beijing , Xiaomi secara agresif mengembangkan jejak pembuatannya. Syarikat ini memulakan pembinaan kilang Wuhan pada separuh pertama 2024, dijangka siap menjelang akhir tahun. Kemudahan ini merangkumi kira-kira 1.33 juta meter persegi—tiga kali lebih besar daripada kilang pertama Beijing —dengan kapasiti tahunan yang dirancang sebanyak 450,000 unit. Penganalisis industri membuat spekulasi bahawa kilang ini akan menghasilkan model SUV sederhana hingga besar yang akan datang milik Xiaomi yang sedang menjalani ujian jalan raya.
 |
|---|
| Susun atur terperinci kemudahan pembuatan Xiaomi yang dirancang, termasuk kilang Wuhan baharu yang bertujuan untuk mengembangkan kapasiti pengeluaran |
Pasaran Sekunder Mencerminkan Kekurangan Bekalan
Ketidakseimbangan bekalan-permintaan telah mewujudkan dinamik pasaran sekunder yang luar biasa. Di platform jualan semula, pelanggan menjual slot pengeluaran awal mereka dengan premium antara CNY 2,500 hingga CNY 5,000. Kenderaan YU7 yang telah dihantar sudah mendapat harga melebihi nilai runcit asal mereka, dengan versi standard yang pada asalnya berharga CNY 253,000 kini dijual dengan harga kira-kira CNY 268,000 di pasaran kereta terpakai.
Harga Pasaran Sekunder YU7:
- Premium slot pesanan: CNY 2,500-5,000
- YU7 Standard terpakai (asal CNY 253,000): ~CNY 268,000
Belajar daripada Pendahulu Industri
Cabaran semasa Xiaomi bergema dengan perjuangan serupa yang dihadapi oleh pengilang kenderaan elektrik lain. NIO ET5 , walaupun menjana pesanan awal yang memecahkan rekod pada Disember 2021, tidak memulakan penghantaran sehingga September 2022, memaksa syarikat itu menawarkan insentif yang ketara untuk mengekalkan momentum jualan. Begitu juga, Zhijie S7 mengalami kelewatan pengeluaran yang menjejaskan potensi pasarannya walaupun permintaan awal yang kuat.
Respons Strategik terhadap Cabaran Pengeluaran
Untuk menguruskan kesesakan pengeluaran, Xiaomi telah melaksanakan langkah terpilih yang memerlukan pelanggan tertentu membayar jumlah penuh lebih awal daripada yang dijadualkan. Syarikat ini menyasarkan pelanggan yang sebelum ini meminta kelewatan penghantaran atau menunjukkan tanda-tanda berpotensi membatalkan pesanan. Pendekatan ini bertujuan memastikan kenderaan yang dihasilkan sampai kepada pembeli yang komited dan mengekalkan jadual penghantaran untuk pangkalan pelanggan yang lebih luas.
Kejayaan usaha niaga automotif Xiaomi kini bergantung pada keupayaannya untuk meningkatkan kapasiti pengeluaran dengan pantas sambil mengekalkan kualiti produk dan kepuasan pelanggan. Dengan lebih 1 juta unit kapasiti tahunan yang dirancang merentas kemudahan yang disahkan, syarikat ini mempunyai matlamat bercita-cita tinggi, tetapi pelaksanaan akan menentukan sama ada ia dapat memanfaatkan keghairahan pasaran semasa sebelum kesabaran pelanggan berkurangan.