Tesla Menghadapi Bayaran 242.5 Juta Dolar Amerika Selepas Juri Memutuskan Pemasaran Autopilot Menyumbang kepada Nahas Maut

Pasukan Komuniti BigGo
Tesla Menghadapi Bayaran 242.5 Juta Dolar Amerika Selepas Juri Memutuskan Pemasaran Autopilot Menyumbang kepada Nahas Maut

Sebuah juri di Florida telah memberikan tamparan hebat kepada Tesla , memutuskan bahawa syarikat itu mesti membayar kira-kira 242.5 juta dolar Amerika sebagai ganti rugi berikutan nahas maut pada 2019 yang melibatkan sistem Autopilot nya. Kes ini telah mencetuskan perdebatan sengit mengenai pemasaran teknologi pemanduan autonomi dan tanggungjawab korporat dalam komuniti teknologi.

Insiden tersebut berlaku ketika pemilik Tesla George McGee memandu Model S nya menggunakan Enhanced Autopilot . Semasa cuba mengambil telefon yang terjatuh, kenderaan McGee memecut melalui persimpangan pada kelajuan lebih 60 batu sejam, melanggar kereta yang diparkir dan membunuh Naibel Benavides yang berusia 22 tahun sambil mencederakan teman lelakinya Dillon Angulo dengan teruk. McGee memberi keterangan bahawa dia percaya Autopilot akan membrek secara automatik jika halangan muncul.

Garis Masa Kes:

  • Tarikh kejadian: 2019 ( Key Largo, Florida )
  • Permulaan perbicaraan: 14 Julai 2025
  • Keputusan: 1 Ogos 2025
  • Nombor kes: 1:21-cv-21940-BB (S.D. Fla.)

Keputusan Juri yang Berpecah Mengenai Tanggungjawab

Juri mendapati Tesla 33% bertanggungjawab untuk nahas tersebut, dengan memberikan baki kesalahan kepada pemandu. Liabiliti separa ini menyebabkan Tesla membayar kira-kira 42.5 juta dolar Amerika sebagai ganti rugi pampasan ditambah dengan penuh 200 juta dolar Amerika sebagai ganti rugi hukuman. Keputusan ini mencerminkan pengawasan yang semakin meningkat terhadap cara Tesla memasarkan ciri-ciri bantuan pemandunya.

Perbincangan komuniti telah menyerlahkan ketegangan antara dakwaan pemasaran Tesla dan keupayaan sebenar sistemnya. Ramai yang menunjukkan bahawa walaupun Tesla menamakan cirinya sebagai Autopilot dan menjual pakej Full Self-Driving , teknologi tersebut masih memerlukan pengawasan pemandu yang berterusan. Pengkritik berhujah bahawa ini mewujudkan kekeliruan berbahaya di kalangan pengguna yang mungkin melebih-lebihkan keupayaan sistem.

Pecahan Kerosakan:

  • Jumlah keseluruhan ganti rugi yang dianugerahkan: $329 juta USD
  • Ganti rugi pampasan Tesla (33% liabiliti): $42.5 juta USD
  • Ganti rugi punitif Tesla (100% liabiliti): $200 juta USD
  • Jumlah pembayaran Tesla : $242.5 juta USD

Pemasaran vs Realiti: Isu Teras

Kes ini tertumpu pada sama ada pemasaran Tesla mengelirukan pengguna mengenai keupayaan Autopilot . Plaintif berhujah bahawa Tesla mereka bentuk Autopilot hanya untuk lebuh raya tetapi gagal menyekat penggunaannya di tempat lain, sambil pada masa yang sama mempromosikannya sebagai lebih baik daripada pemandu manusia. Pembelaan Tesla menegaskan bahawa pemandu adalah terutamanya bersalah kerana tidak memberi perhatian dan menekan pemecut.

Tesla mereka bentuk Autopilot hanya untuk lebuh raya akses terkawal namun sengaja memilih untuk tidak menyekat pemandu daripada menggunakannya di tempat lain, bersamaan dengan Elon Musk memberitahu dunia bahawa Autopilot memandu lebih baik daripada manusia.

Perdebatan komuniti mendedahkan perpecahan mendalam mengenai konvensyen penamaan dan jangkaan. Sesetengah pihak berhujah bahawa autopilot mempunyai makna yang jelas dari penerbangan - sistem yang mengekalkan haluan tetapi memerlukan pengawasan juruterbang. Yang lain berpendapat bahawa pengguna biasa secara semula jadi mentafsirkan autopilot dan terutamanya Full Self-Driving sebagai bermaksud kereta boleh beroperasi secara bebas.

Kontroversi Pengendalian Bukti

Kes ini menjadi lebih rumit dengan dakwaan bahawa Tesla pada mulanya menyembunyikan atau kehilangan bukti penting, termasuk data dan video dari saat-saat sebelum nahas. Tesla kemudiannya mengaku melakukan kesilapan selepas pakar forensik memulihkan bukti tersebut. Pengendalian bukti yang nampaknya salah ini berkemungkinan mempengaruhi keputusan juri untuk memberikan ganti rugi hukuman yang besar.

Komuniti teknologi telah menyatakan bahawa isu bukti sedemikian boleh menetapkan preseden yang membimbangkan untuk cara syarikat mengendalikan data nahas dalam litigasi masa depan. Insiden ini juga menimbulkan persoalan mengenai ketelusan data dalam pembangunan kenderaan autonomi.

Statistik Keselamatan Tesla Autopilot:

  • Lebih 3.6 bilion batu dipandu dengan Autopilot/FSD
  • Pada masa ini memproses ~8 juta batu sehari
  • Sekurang-kurangnya 58 kematian dilaporkan dengan Autopilot diaktifkan sebelum impak (menurut TeslaDeaths.com)
  • Kira-kira 12 tuntutan mahkamah serupa yang aktif sedang menunggu keputusan

Implikasi Lebih Luas untuk Pemanduan Autonomi

Keputusan ini boleh memberi kesan ketara kepada industri kenderaan autonomi. Dengan kira-kira sedozen kes serupa yang belum selesai terhadap Tesla , keputusan ini mungkin menetapkan piawaian baru untuk cara teknologi pemanduan sendiri dipasarkan dan digunakan. Penalti kewangan yang besar - mewakili kira-kira 0.03% daripada had pasaran Tesla - menghantar mesej yang jelas mengenai akauntabiliti korporat.

Kes ini menyerlahkan jurang kritikal antara keupayaan pemanduan autonomi semasa dan jangkaan awam. Walaupun sistem Tesla telah merekodkan berbilion batu, ia masih memerlukan pengawasan manusia. Cabaran untuk semua pembuat kereta yang membangunkan teknologi serupa ialah menyampaikan had ini dengan jelas sambil mengekalkan keyakinan pengguna terhadap faedah teknologi.

Ketika Tesla merancang untuk merayu keputusan tersebut, persoalan yang lebih luas kekal: bagaimana syarikat harus mengimbangi promosi inovasi dengan pendedahan keupayaan realistik dalam teknologi baru muncul yang memberi kesan langsung kepada keselamatan awam?

Rujukan: Tesla must pay portion of $329 million in damages after fatal Autopilot crash, jury says