Satu cadangan pembaharuan komprehensif yang mengandungi 35 perkara untuk mewujudkan ruang bandar yang lebih mesra pejalan kaki dan indah telah mencetuskan perbincangan hangat mengenai masa depan reka bentuk bandar Amerika. Cadangan ini, yang dibangunkan dengan input daripada pakar perancangan bandar, merangkumi segala-galanya daripada keperluan tempat letak kereta hingga kod bangunan, tetapi respons komuniti mendedahkan kebimbangan yang lebih mendalam mengenai cabaran pelaksanaan dan keselamatan bandar.
Semakan Realiti Pelaksanaan Muncul
Walaupun senarai pembaharuan ini kelihatan menakutkan pada pandangan pertama, beberapa perubahan utama sudah berlaku di bandar-bandar di seluruh Amerika Syarikat. California dan New York City telah mencapai kemajuan yang ketara dalam perkara-perkara utama seperti menghapuskan minimum tempat letak kereta, membenarkan beberapa unit perumahan setiap lot, dan membenarkan bangunan tangga tunggal sehingga enam tingkat. Perubahan-perubahan ini tidak memerlukan pembiayaan kerajaan dan sebenarnya mengurangkan kos pembinaan, menjadikannya lebih boleh dilaksanakan dari segi politik berbanding pembaharuan yang memerlukan infrastruktur yang berat.
Perbincangan mendedahkan bahawa negeri-negeri yang berbeza menghadapi cabaran peraturan yang berbeza-beza, dengan cadangan khusus ini lebih disesuaikan dengan sekatan zon khusus California. Sesetengah ahli komuniti menyatakan terkejut dengan jumlah birokrasi yang kini menghalang pembangunan mesra pejalan kaki.
Bandar-bandar AS dengan Kemajuan dalam Pembaharuan Utama
- New York City : Melaksanakan 9 pembaharuan teratas
- Los Angeles : Kemajuan pada item 1, 3, 5, 8, dan 11
- California seluruh negeri: Pelbagai pembaharuan sedang dalam kemajuan
Kebimbangan Keselamatan Mengatasi Matlamat Reka Bentuk
Sebahagian besar perbincangan komuniti tertumpu kepada keselamatan awam sebagai prasyarat untuk bandar yang boleh dilalui dengan berjalan kaki. Pengkritik berhujah bahawa tanpa menangani jenayah, gelandangan, dan tingkah laku anti-sosial, pembaharuan zon sahaja tidak dapat mewujudkan persekitaran yang benar-benar mesra pejalan kaki. Perspektif ini menunjukkan bahawa orang memilih kereta bukan hanya untuk kemudahan, tetapi sebagai cara untuk mengelakkan disfungsi bandar dan kebimbangan keselamatan.
Tanpa menangani kemerosotan dramatik dalam keselamatan awam di hampir semua bandar AS, tiada satu pun daripada ini akan penting sama sekali.
Walau bagaimanapun, penyokong membalas bahawa peningkatan kepadatan dan lalu lintas pejalan kaki sebenarnya meningkatkan keselamatan dengan meletakkan lebih ramai orang di jalanan, mewujudkan pengawasan semula jadi dan aktiviti ekonomi yang menyokong penambahbaikan selanjutnya.
Penarafan Bandar dan Mengukur Kemajuan
Komuniti menunjukkan minat yang kuat dalam mewujudkan sistem pemarkahan untuk mengukur prestasi bandar-bandar terhadap kriteria kebolehjalanan kaki ini. Contoh antarabangsa seperti Copenhagen, Amsterdam, Vienna, dan Barcelona kerap disebut sebagai model, walaupun peserta menyatakan cabaran untuk mencari bandar-bandar Amerika yang setanding yang mendapat markah baik merentas semua kategori.
Sesetengah pihak menyatakan kebimbangan mengenai pemaju yang tamak mengeksploitasi peraturan yang dilonggarkan, walaupun penyokong perancangan bandar berhujah bahawa bahasa ini sering mencerminkan salah faham mengenai ekonomi hartanah dan bukannya kebimbangan dasar yang sah.
Contoh Bandar Raya Mesra Pejalan Kaki Antarabangsa
- Copenhagen , Denmark
- Amsterdam , Netherlands
- Vienna , Austria
- Barcelona , Spain
Kesimpulan
Perdebatan ini menyerlahkan ketegangan asas dalam perancangan bandar Amerika: keinginan untuk kejiranan yang boleh dilalui dengan berjalan kaki seperti gaya Eropah bercanggah dengan kebimbangan mengenai keselamatan, kawalan tempatan, dan perubahan pantas. Walaupun penyelesaian teknikal wujud untuk kebanyakan isu zon dan kod bangunan, cabaran sosial dan politik pelaksanaan kekal ketara. Kejayaan mungkin bergantung kepada menangani kebimbangan keselamatan bersama-sama dengan pembaharuan peraturan, dan membina sokongan komuniti melalui dialog dan bukannya pakej dasar yang komprehensif.
Rujukan: A list of changes to make it easier to build beautiful & walkable places