Perkhidmatan Pos Amerika Syarikat menghadapi kemunduran yang mahal apabila undang-undang Republican akan memaksa agensi tersebut menjual kenderaan penghantaran elektrik yang baru dibeli melalui lelongan, berkemungkinan dengan harga yang jauh lebih rendah daripada kos asal. Langkah ini datang sebagai sebahagian daripada usaha yang lebih luas untuk mengimbangi hampir 4 trilion dolar Amerika dalam pemotongan cukai dengan membatalkan inisiatif iklim daripada pentadbiran sebelumnya.
Status Program Kenderaan Elektrik USPS:
- Kenderaan yang dihantar: 93 (setakat laporan semasa)
- Dirancang asal: 66,000 jumlah kenderaan
- Dijangka menjelang akhir 2024: 3,000 kenderaan
- Jumlah kos program: $9.6 bilion USD
- Pembiayaan pembayar cukai: $3 bilion USD
- Anggaran kerugian daripada jualan paksa: $1.5 bilion USD
Armada Terhad Mewujudkan Cabaran Lelongan
Realiti situasi ini jauh kurang dramatik daripada tajuk utama awal yang dicadangkan. Hanya 93 kenderaan elektrik telah benar-benar dihantar kepada perkhidmatan pos, walaupun rancangan asal untuk beribu-ribu lagi. Bilangan kecil ini menimbulkan persoalan serius tentang siapa yang sebenarnya akan membeli trak penghantaran mel khusus ini di lelongan.
Kenderaan-kenderaan tersebut dibina khas oleh kontraktor pertahanan Oshkosh khusus untuk laluan penghantaran mel. Syarikat penghantaran utama seperti UPS dan FedEx sudah mempunyai program kenderaan elektrik mereka sendiri dan akan mempunyai sedikit kegunaan untuk trak yang dioptimumkan untuk mel. Amazon , walaupun pembeli berpotensi, juga telah membangunkan armada penghantaran mereka sendiri.
Dana yang direalisasikan dengan melelong kenderaan dan infrastruktur akan diabaikan. Sebahagian besar infrastruktur benar-benar tertimbus di bawah tempat letak kereta, dan tiada pasaran untuk peralatan pengecasan terpakai.
Masalah Pembuatan Melanda Program
Program kenderaan elektrik telah menghadapi cabaran yang ketara dari awal. Oshkosh mengalami kelewatan dan masalah kejuruteraan semasa pengeluaran awal, menghantar hanya kira-kira 100 kenderaan berbanding 3,000 yang dijangkakan menjelang akhir 2024. Syarikat itu juga mengenakan pelarasan premium Akta Pengurangan Inflasi yang meningkatkan kos lebih daripada setengah bilion dolar.
Kemunduran pembuatan ini telah memberikan peluru kepada pengkritik untuk berhujah bahawa program tersebut mewakili pembaziran kerajaan. Walau bagaimanapun, penyokong menunjukkan bahawa perkhidmatan pos sangat memerlukan kenderaan baharu, kerana armada semasanya bermula dari 1987-1994 dan kadangkala terbakar kerana penggunaan berlebihan selama beberapa dekad.
Masalah Kontrak Oshkosh:
- Kelewatan pembuatan dan isu kejuruteraan
- Kenaikan harga melalui "pelarasan premium Akta Pengurangan Inflasi"
- Lebihan kos: Lebih daripada $500 juta USD caj tambahan
- Pertikaian korporat semasa proses pengeluaran
Kesan Kewangan Terhadap Operasi Pos
Jualan paksa akan merugikan perkhidmatan pos kira-kira 1.5 bilion dolar Amerika dalam dana yang pegawai katakan sangat diperlukan untuk operasi. Sebahagian besar wang telah pun komited melalui kontrak dengan vendor kenderaan dan infrastruktur, menjadikan pemulihan kewangan melalui lelongan tidak mungkin.
Perkhidmatan pos telah melabur banyak dalam infrastruktur pengecasan dan pengubahsuaian kemudahan untuk menyokong kenderaan elektrik. Peralatan ini, sering dipasang khas dan disepadukan ke dalam kemudahan pos sedia ada, mempunyai hampir tiada nilai jualan semula dalam pasaran swasta.
Isu Semasa Armada USPS:
- Umur armada: 1987-1994 "Long Life Vehicles"
- Cabaran penyelenggaraan: Mesti merekayasa balik alat ganti yang telah dihentikan pengeluaran
- Kebimbangan keselamatan: Kenderaan kadang-kadang terbakar akibat penggunaan berlebihan
- Keadaan pemandu: Tiada penghawa dingin, pendedahan haba melampau
Strategi Politik Yang Lebih Luas Sedang Dimainkan
Perbincangan komuniti mencadangkan langkah ini adalah sebahagian daripada strategi yang lebih besar untuk melemahkan kedudukan kewangan perkhidmatan pos, berpotensi membuka jalan untuk hujah penswastaan. Masa ini bertepatan dengan usaha untuk menghapuskan kebanyakan insentif kenderaan elektrik dan program tenaga bersih yang ditubuhkan dalam tahun-tahun kebelakangan ini.
Cadangan ini datang ketika Republican mencari pemotongan perbelanjaan untuk mengimbangi dasar cukai mereka, yang termasuk melanjutkan pemotongan cukai sebelumnya dan menghapuskan cukai ke atas tip dan gaji lebih masa. Program kenderaan pos, walaupun mewakili sebahagian kecil daripada keseluruhan perbelanjaan kerajaan, telah menjadi sasaran simbolik dalam perdebatan yang lebih luas mengenai dasar iklim dan kecekapan kerajaan.
Nasib akhir kenderaan-kenderaan ini masih tidak pasti, tetapi permintaan pasaran yang terhad dan sifat khusus peralatan mencadangkan pembayar cukai tidak mungkin memulihkan nilai yang ketara daripada mana-mana lelongan paksa.
Rujukan: Trump and GOP's tax bill would sell off USPS's brand-new EVs