Model utama Tesla, Model Y, yang pernah menjadi kenderaan terlaris di dunia, kini menunjukkan tanda-tanda keletihan pasaran ketika syarikat tersebut menghadapi kesukaran untuk mengekalkan pertumbuhan sambil beralih kepada AI dan robotik. Sementara itu, kebimbangan keselamatan mengenai mekanisme pintu elektrik Tesla telah mendorong pemilik untuk mencipta penyelesaian DIY bagi mengelakkan terperangkap dalam kecemasan.
Kemerosotan Jualan Model Y Menandakan Masalah Peralihan Tesla
Model Y Tesla, yang mendapat gelaran kereta terlaris di dunia pada tahun 2023 dengan 1.22 juta unit dijual, telah mengalami kemerosotan jualan yang ketara pada tahun 2024. SUV elektrik ini telah mengalami pengurangan kira-kira 130,000 unit berbanding tahun sebelumnya walaupun masih mengekalkan kedudukannya sebagai pemimpin jualan global. Kemerosotan ini berlaku pada masa kritikal bagi Tesla ketika syarikat tersebut cuba beralih daripada pengeluar automotif tulen kepada syarikat AI dan robotik.
Penurunan Jualan Tesla Model Y
- Jualan 2023: 1.22 juta unit (kereta terlaris di dunia)
- Jualan 2024: Kira-kira 130,000 unit kurang berbanding tahun sebelumnya
- Satu-satunya pasaran pertumbuhan Tesla: China
Prestasi Kewangan Tesla
- Keuntungan bersih: Penurunan 71% (suku terkini)
- Hasil automotif: Penurunan 20% berbanding tahun sebelumnya
- Kehilangan permodalan pasaran: Kira-kira $500 bilion
Prestasi Cybertruck
- Tempahan yang didakwa: Melebihi 200,000
- Kadar penukaran: Kira-kira 2%
- Penghantaran Q1 2024: 6,406 unit
Saluran Produk Tesla Tersekat ketika Strategi Peralihan Tersandung
Strategi syarikat untuk mengekalkan pertumbuhan automotif sambil membangunkan keupayaan AI telah menghadapi beberapa halangan. Cybertruck yang sangat digembar-gemburkan telah menunjukkan prestasi yang jauh lebih rendah daripada jangkaan, dengan laporan menunjukkan hanya kira-kira 2% daripada 200,000+ tempahan yang didakwa bertukar kepada jualan sebenar. Suku pertama 2024 menyaksikan hanya 6,406 Cybertruck dihantar, memaksa Tesla untuk memindahkan pekerja kilang dari barisan pengeluaran Cybertruck kembali kepada pemasangan Model Y.
Model 2 yang Sukar Dicapai Terus Tertunda
Semakin merumitkan strategi produk Tesla adalah kereta mampu milik yang sering ditunda, kadangkala dirujuk sebagai Model 2 atau Model Q. Pertama kali diumumkan semasa Hari Bateri Tesla pada 2020 dengan harga sasaran 25,000 dolar Amerika, kenderaan itu dijanjikan dalam tempoh tiga tahun tetapi masih belum muncul. Kelewatan ini amat bermasalah kerana pesaing, terutamanya di China, telah membanjiri pasaran dengan kenderaan dalam julat harga ini, berpotensi menghapuskan kelebihan kompetitif yang mungkin dinikmati Tesla dengan pelancaran lebih awal.
Prestasi Kewangan Mencerminkan Masalah Pertumbuhan
Prestasi kewangan Tesla telah mencerminkan cabaran-cabaran ini, dengan syarikat baru-baru ini melaporkan keputusan suku tahunan terburuk dalam beberapa tahun. Keuntungan bersih merosot sebanyak 71%, manakala hasil automotif menurun sebanyak 20% berbanding tahun sebelumnya. Angka-angka ini telah menyumbang kepada pengurangan nilai pasaran yang ketara, dengan kira-kira 500 bilion dolar Amerika dalam permodalan pasaran menghilang dalam beberapa bulan kebelakangan ini.
Aspirasi AI Tesla Menghadapi Ujian Realiti
CEO Elon Musk semakin memposisikan Tesla sebagai syarikat AI dan robotik berbanding pengeluar automotif. Walau bagaimanapun, inisiatif AI syarikat, termasuk teknologi pemanduan sendiri sepenuhnya, robotaksi, dan robot humanoid Optimus, masih berada pada peringkat awal pembangunan dengan tempoh masa yang tidak pasti untuk mencapai keuntungan. Firma pelaburan seperti Spear Invest telah menyatakan bahawa Tesla secara konsisten gagal memenuhi janjinya mengenai pemanduan sendiri sepenuhnya dan AI, walaupun teknologi ini telah dimasukkan dalam penilaian syarikat.
Kebimbangan Keselamatan Muncul Mengenai Mekanisme Pintu Elektrik
Menambah cabaran Tesla adalah kebimbangan keselamatan yang semakin meningkat mengenai sistem pintu elektrik syarikat. Beberapa insiden maut telah dilaporkan di mana penumpang Tesla terperangkap di dalam kenderaan selepas kemalangan atau kebakaran apabila kuasa hilang. Mekanisme pelepasan manual kecemasan memang wujud tetapi dikritik kerana diletakkan dengan tidak baik dan sukar diakses dalam situasi krisis.
Penyelesaian DIY Menunjukkan Kelemahan Reka Bentuk
Masalah ini telah menjadi begitu meluas sehingga industri kecil penyelesaian pasaran selepas jual telah muncul. Ramai pemilik Tesla telah memasang tali tarikan DIY untuk memudahkan akses kepada pelepasan kecemasan. Beberapa syarikat kini menghasilkan pengubahsuaian ini secara besar-besaran, dengan produk seperti pemasangan kabel EV Dynamics berharga 22 dolar Amerika semakin popular. Pembaikan pasaran selepas jual ini menunjukkan kekurangan reka bentuk yang ketara dalam kenderaan yang sebaliknya berbangga dengan teknologi dan keselamatan canggih.
 |
|---|
| Penyelesaian keselamatan DIY menyoroti kebimbangan terhadap mekanisme pintu kecemasan Tesla |
Pelepasan Kecemasan Tersembunyi Menimbulkan Risiko Keselamatan
Lokasi pelepasan pintu kecemasan Tesla berbeza mengikut model dan sering diletakkan di tempat yang tidak logik. Dalam Model Y, sebagai contoh, pelepasan kecemasan pintu hadapan terletak di bawah tab yang tidak bertanda berhampiran suis tingkap, manakala pelepasan pintu belakang disembunyikan di belakang panel akses kecil di bawah tikar poket pintu. Reka bentuk ini mengutamakan estetik dan aerodinamik berbanding akses kecemasan yang intuitif, satu kompromi yang ramai pemilik tidak lagi sanggup terima.
Isu Pelepasan Pintu Kecemasan Tesla
- Masalah: Mekanisme pelepasan manual yang tersembunyi sukar diakses dalam kecemasan
- Pelepasan pintu hadapan Model Y: Terletak di bawah tab yang tidak bertanda berhampiran suis tingkap
- Pelepasan pintu belakang Model Y: Tersembunyi di belakang pintu akses di bawah pelapik poket pintu
- Kos penyelesaian pasaran selepas: $22 untuk pemasangan kabel EV Dynamics
Perbandingan Industri Menunjukkan Pendekatan Alternatif
Pengeluar lain kenderaan dengan pintu elektrik telah melaksanakan sistem kecemasan yang lebih intuitif. Jenama seperti Audi, Ford, dan Fisker membenarkan pintu dibuka apabila pemegang ditarik dengan kuat atau dua kali berturut-turut. Perbezaan reka bentuk ini menunjukkan bahawa pendekatan Tesla mungkin mengutamakan bentuk berbanding fungsi sehingga ke tahap yang berpotensi berbahaya.
Tesla di Persimpangan Jalan
Ketika Tesla mengemudi tempoh peralihan yang mencabar ini, syarikat tersebut menghadapi tugas sukar untuk mengekalkan perniagaan automotifnya sambil membangunkan teknologi AI generasi akan datang. Kemerosotan jualan Model Y utamanya, digabungkan dengan kebimbangan keselamatan yang muncul dan pelancaran produk yang tertunda, menunjukkan bahawa jalan ke hadapan Tesla mungkin lebih rumit daripada apa yang telah diberitahu kepada pelabur dan peminat. Bulan-bulan akan datang akan menjadi penting dalam menentukan sama ada Tesla boleh berjaya merapatkan jurang antara realiti automotif semasanya dan masa depan AI yang berambisi.
 |
|---|
| Identiti Tesla ketika menghadapi cabaran dalam peralihan kepada AI dan mengekalkan jualan automotif |